За колебаещите се, дали да си монтират ксенон ...

[NightRider]

Само бих добавил - дори и умивалници, автомивки да имате на фаровете, няма да помогнат тук, в тоя калиляк. Щот само като пръснете и измиете нещо, на следващите 50м, този пред вас пак ще ви е окалял. И така ... до западна Европа. Там пръскалките вършат работа

[Montero881988]

..

Колеги и аз като някой ударих на камък с поставянето на ксенона,при някой ставало точно е и при мен за карък крушките се бутнаха в шапчиците.Да кажа че моя проблем го реших след като ги свалих и удължих ,едното вече го монтирах и сега крушката пасва идеално,утре ще сложа и другото.Мнения много,аз като човек който обича и му е най сладко сам като си го напрае,ще постна една снимка,някой като мен които им се занимава и ударат на камък да имат вариант за успех.Свалят се много лесно,както и се поставят,но най добре да се свали фара.Само да отбележа,че удължаването е хубаво да го напрае някой кадърен майстор,защото евтин и гаден калай не хваща

[n_netov]

Запоява се със сребърен припой.

[n_netov]

......и за да няма после като се сложи във фара "гледа мен пък вижда теб" е препоръчително удължаването да стане при монтирани детайли върху дорник

[chavetoo]

Нали знаеш, че температурата за разтопяване на калая е ниска, да не хлопне утре това във фара и да се чудиш какво тропа.

[NightRider]

А това като го изтегляте напред защото не сте си взели подходящия ксенон не мислите ли, че променяте диаграмата на светене? А после защо ни заслепяват?

[Montero881988]

..

Всеки индивидуално и според паричните си възможности взима каквото прецени.Не мисля че ще бъде заслепен някой,като всичко си дойде на мястото.

А до колкото колега който каза че калая може да се разтопи вътре във фара е почти невъзможно,ксенона не нагрява като обикновенната крушка а и калая се топи когато го докоснеш с много висока температура.Виждам че и други колеги са го правили ,не чух някой да е казал че не е станало,иначе най лесното е да ги махнеш и тогава наистина ще заслепяваш коллегите отсреща

[NightRider]

Всеки индивидуално и според паричните си възможности взима каквото прецени.Не мисля че ще бъде заслепен някой,като всичко си дойде на мястото.

А до колкото колега който каза че калая може да се разтопи вътре във фара е почти невъзможно,ксенона не нагрява като обикновенната крушка а и калая се топи когато го докоснеш с много висока температура.Виждам че и други колеги са го правили ,не чух някой да е казал че не е станало,иначе най лесното е да ги махнеш и тогава наистина ще заслепяваш коллегите отсреща

75лв. струват 55W ставащи без преправяни. Ти си прецени

[Bobo]

Бобо, вкараха ти гол. Чакай и аз да ритна топката в мрежата. И моят комшия е със служебна лагуна (чисто нова) и ксенон без лупи

Къв гол бе питах за модели че спорех с приятел А иначе фабричния ксенон без лупи е с такива метални каски на крушките че по-добре свещи да светят

[NightRider]

Къв гол бе питах за модели че спорех с приятел А иначе фабричния ксенон без лупи е с такива метални каски на крушките че по-добре свещи да светят

Ти така зададе въпросът, че все едно няма

[batista123456]

..

Колеги да попитам при вече монтиран ксенон и трябва само да штракнеш буксата на фарчето,има ли значение коя с коя,защото на ксенона са черна и червена,а от алфата жълта и кафеникава.Коя с коя трябва да свържа ,да не зема да направя някоя магария

[vladeto_]

това с удължаването на шапката не е добър вариант,ще се промени отразяването в рефлектора и от тук и самото осветяване на пътя

[Mury]

това с удължаването на шапката не е добър вариант,ще се промени отразяването в рефлектора и от тук и самото осветяване на пътя

Точно така,затова с епродават Х7 крушки с няколко мм. по-къси точно за такива случаиКойто има проблем,може просто да отиде там откъдето си е купил ксенона и ще му ги сменят,сигурен съм.Иначе аз отдавна съм се отказал от тези китайски боклуци.

[i.ganchev.ganchev]

Колеги да попитам при вече монтиран ксенон и трябва само да штракнеш буксата на фарчето,има ли значение коя с коя,защото на ксенона са черна и червена,а от алфата жълта и кафеникава.Коя с коя трябва да свържа ,да не зема да направя някоя магария

На ксенона червеното е +12в, а черното е - .
На алфата трябва да измериш с един мултицет, като пуснеш фаровете, слагаш мултицета на кабелите (жълтия и кафевия в твоя случай) и мериш на кой има ток.
Ако нямаш мултицет, може лесно да провериш и с диодна крушка. Понеже диода свети само с правилен поляритет, веднага ще си направиш изводи на кой от кабелите е + и на кой минус.
После + кабела го връзваш към червения на ксенона, - кабела към черния.
Това е!

[Satanism]

На ксенона червеното е +12в, а черното е - .
На алфата трябва да измериш с един мултицет, като пуснеш фаровете, слагаш мултицета на кабелите (жълтия и кафевия в твоя случай) и мериш на кой има ток.
Ако нямаш мултицет, може лесно да провериш и с диодна крушка. Понеже диода свети само с правилен поляритет, веднага ще си направиш изводи на кой от кабелите е + и на кой минус.
После + кабела го връзваш към червения на ксенона, - кабела към черния.
Това е!

Тук, във форума, аз съм пускал тема с тоя въпрос, коя жица коя е, после ходих и си ги измерих, и постнах обратно в темата, коя-коя е....така че с търсачката 100% ще излезе